在选家用SUV的时候，多数消费者更容易带有越野属性的车型，因此坦克系列的产品就很热销。那我们今天来说下家用越野SUV怎么选？在坦克500Hi4-Z与方程豹豹8之间之间的选择也让许多人头疼，毕竟两车的价格都差不，但我试驾后更喜欢坦克500Hi4多一些，因为觉得方程豹豹8更像一台奶爸SUV，它的座椅数量比坦克500Hi4有优势，但轴距不如坦克500Hi4，如果你对座椅数量要求不高，我更推荐坦克500Hi4这台车。
那坦克500Hi4的轴距是2850mm，车长是5078毫米，坦克500Hi4更符合我个人的审美，实车开起来相对的霸气，而且线条和造型延续了越野车属于语言的一个设计风格。这两车都有很多共同点，就是带带大梁的插混的车型，也有解耦四驱的优势，后轮就是靠P4电机驱动的，这两车都没有传动轴的。那解耦四驱对越野迷的吸引力也是很大。但是在极端条件下，越野性能可能就没有牧马人这类专业越野车那么强，比如在攀爬的时候，肯定比不上非解耦的硬派越野车。但是在城区里面用车，它们却有着很多的可能性，整个应用场景非常广泛。
两车都有一个卖点，就是车漆颜色选择上要比牧马人这类车型更丰富。然后后排空间更大，座椅角度也大坐着更舒服，车内也有降噪功能，也配有隔音玻璃和车窗遮阳帘，与牧马人相比，这两车更贴合生活场景的需求，也是一台多用途的车型。然后坦克500Hi-Z也有2个版本的选择，但它只有五座布局，我个人觉得五座会更舒服更实用一些。
坦克500Hi-Z也是带有L2一个智能领航功能，配的是2.0T、185kW的发动机，9AT的风格更运动一些，还能选择单电机或双电机，那单电机是130kW的一个功率，双电机就厉害，455的kW功率，结合中央、后桥差速锁这些优势，它要比城市SUV会接地气，底盘高通过性好，脱困能力强，特别适合户外露营这些场景。那单电机的电池包会小一些，纯电能跑110公里，而双电机就能跑到201公里，更吸引的我地方是油耗，8.25L油耗比瑞虎9的2.0T更省油，我说的燃油版本。
很多越野迷都知道，长城这几年都宣传解耦硬派四驱的优势，与那些传统越野车不一样，卖点就是使用场景更广泛，也不会那么单一只是玩越野，也能满足城市SUV的需求和场景，就算是单电机版本，也能满足4天左右的城市代步需求了。那我从个人的一个驾驶感受来看，坦克500Hi4-T双电机版本的加速非常快，来到4.3秒级的提速，但它并没有纯电那种冲击感或者是一下蹿出去的感受，还是非常平顺的加速，并还支持快充模式，15分钟就能满足120公里的续航需求了。但它的整体的响应速度明显要比燃油版本更直接，就算我车上坐满四个人，依旧有源源不断的动力输出，就算是标准模式下也能满足我对动力的要求。
而且坦克500Hi4-T的车内用料也是厚道，座椅纹理细节工艺这些都显得很高端，很豪华的一个视觉感受，配置更丰富到极致，这个不必担心。然后整个座椅是非常宽大，坐上还是蛮舒服的。在跑高速的时候，我觉得底盘特别特别稳，就是过弯也有良好一个支撑性，同时变速箱衔接很快，很直接，甚至你感受不到换挡的那种感觉，低扭的时候可以放大挡，高速高档位加上一个自适应巡航模式，在高速上开挺也挺省心的，而且这台车高速巡航下会比市区省油一些。那我个人觉得它的电池包是够用的，就是产品上也做的挺好，能耗比较低，性能比较出色，挺适合家用的。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。
校对 庄武
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